汽车安全性能的好坏取决于方方面面，包括车身钢构梁结构的设计用料、主被动安全防护系统等，判断车辆安全的唯一标准是“人的安全。”

至于驾驶感觉“高速飘”存在很多方面的原因，其中最主要的因素在以下几点：

1、车身侧面积与重心——侧面积大的车辆容易受到侧风影响，配上较高的重心，更容易让车辆出现“晃荡感”

2、避震系统的调校——避震系统调校较软，更容易在凹凸路面产生离开地面的“起伏感”

3、方向盘助力的设置——过于灵巧的方向盘助力，在高速中调整方向时，车身偏移角度会更大，从而令驾驶人产生“漂移感”

    例如：F1赛车都很轻，但在高速行驶中却一点都不“飘”，所以车重并不是决定“安全性”与“高速飘”的直接因素，并且，自重更轻的车辆操控性能更佳，保证强度下的轻量化是当下小型乘用车设计的趋势。