4月8日凌晨，在中山广场地铁工地，随着盾构机“大连1号”的刀盘缓缓从17米深的接收井升起，标志着“大连1号”“搬家”开始实施。“大连1号”可是个大家伙，总重520余吨的身体需要在接收井内拆解后，才能分别吊出运至港湾广场始发井。

      4月6日20时许，记者在中山广场东侧交人民路处的施工现场看到，一台500吨汽车吊和一台130吨汽车吊已运抵现场，500吨汽车吊的8对大轮胎直径足足有1.6米。7日1时左右，500吨汽车吊安装完毕。1时30分，巨大的吊钩开始慢慢伸向接收井内的盾构机。

     6日白天，为了配合吊装，“大连1号”已经将盾体完全推出隧道，硕大的盾体占据了接收井的大半个空间。记者下到17米深的接收井下，发现经过15个月的艰苦掘进，“大连1号”鲜红亮丽的刀盘已铅华洗尽，断缺9齿。2时10分，500吨汽车吊开始收紧钢筋绳索。

     一轮圆月之下，52吨重的刀盘被500吨汽车吊稳稳从接收井里吊起。这时，130吨汽车吊也缓缓把吊臂伸过来，要完成一项重要的任务——与500吨汽车吊一起给刀盘翻身，让刀盘由“站着”姿势变换为“躺着”。

     只见工人把130吨汽车吊的钢筋绳索也捆绑在刀盘上，吊臂向另一侧用力慢拉。在两台汽车吊巨大手臂的“牵拉”下，刀盘轻稳地“躺”在空中，然后被小心放到大平板车上。看似笨拙的巨大刀盘在两台汽车吊的配合下，“轻巧”地在空中完成了一个“体操动作”。

     凌晨3时多，刀盘终于安静地“躺”在大平板车上，沿着人民路缓慢地向港湾广场行进，这个刀盘已经光荣完成使命，更强大的刀盘正在工厂制作中。

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